新能源汽车在近几年取得了长足的发展，在汽车行业的市场占比也稳步攀升。这样的大背景下，新能源汽车竞争加剧，已经趋于白热化。实际上新能源汽车竞争加剧，普通消费者是受益的，消费者能够轻松的享受到真金白银的实惠；对行业来说，则促进了行业的良性竞争和发展。新能源当前的发展背景之下，大家都很关注新能源汽车排行榜。看看谁在进步，谁在原地踏步，谁在后退，给自己购车提供参考。
BYD成立于1995年，现在业务横跨汽车.新能源.轨道交通.和电子行业。在新能源汽车领域，比亚迪有电池.电机.整个行业的核心技术，如电子控制和芯片，涵盖乘用车和商用车。自能源汽车发展以来，BYD的销量每年都名列前茅，可见其市场认可度相对较高。
特斯拉是美国汽车品牌，但有些车型是在中国生产的，尤其是在model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场享有很高的声誉，汽车销量也不低，仅次于比亚迪。特斯拉在电池使用寿命和电池使用寿命方面具有一定的优势，这是由于它bms技术能独立监控每个电池，从而大幅度的提升电池使用寿命和电池性能。
上汽通用五菱成立于2002年，从名字上显而易见它是由上汽.通用.五菱三家汽车公司组成的合资企业。目前有四个生产基地，主要位于柳州.青岛和重庆。在发展方面，上汽通用五菱拥有集三方资源于一体的三方资源.南北联动.东西呼应的优势。
奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有控股企业。拥有多个R&D中心，其中R&D团队5000人，其中不乏高层次的R&D人才，堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品R&D体系已经逐渐完善，现在是中国最大的汽车.研发核心部件.试制.自主品牌汽车制造企业。
广汽埃安成立于2017年，工厂占地703亩，总投资47亿元。其前身是广汽新能源，2020年更名为广汽埃安，旨在将品牌定位推向高端。目前旗舰SUV车型为广汽埃安AIONLXPlus，主打豪华.电池使用寿命和智能。
小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但已完成全球布局。小鹏汽车总部目前在广州，研发中心在北京.上海.深圳.硅谷.圣地亚哥都有设立。.数据.硬件技术是小鹏汽车的核心，旨在打造智能电动汽车。
长安汽车发展历史悠远长久，历史底蕴长达160年。生产基地多达14个，整车厂多达33家，分布于世界各地，是中国十大汽车阵营企业之一。据了解，其新能源“香格里拉计划”2025年将实现全谱系电气化。
吉利汽车的新能源是几何汽车，它和吉利汽车的新能源是几何汽车.柯灵等都是平行的一级品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌，技术将吉利融入智能化.车联网.轻量化等领域的发展成果。
哪吒汽车成立于2014年。也是新能源汽车的新生儿，但这支低调的造车新势力在六年内默默赢得了发改委.新建纯电动乘用车生产资质经工业与信息化部批准，建立了两家智能化工厂。
理想汽车的独特之处在于，它首次将增程式的概念带到国内电动汽车品牌。理想的。CEO李想，蔚来CEO是李斌，但李翔投资蔚来汽车成为其股东。也正是因为股权人，很多人认为他们是同一个创始人。
短时间之内，预计2022年新能源电动汽车前十名品牌位次不会发生很大的变化。但随着集度等新造车玩家的量产交付，相信新能源汽车销量排行榜一定会发生比较大的变化。从目前集度等发布的ROBO-01来看，是有希望打破最短时间内销量过万乃至过十万的记录的。
不知道大家对于哪个品牌的汽车情有独钟呢？你们可以在评论区留言哦，同时能说出您青睐这个品牌汽车的原因，以帮助更多的人！
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18.98万起的比亚迪宋L，采用与腾势N7相同的平台，外形一样够酷，但售价可是低了不少，如果预算有限它能不能成为腾势N7的平替呢？
近日，一则令人振奋的消息在汽车爱好者中迅速传播：特斯拉的Cybertruck电动皮卡即将在国内亮相。这款备受瞩目的车型自发布以来就以其前卫的设计和强大的性能吸引了全球的关注。如今，
长安旗下首款采用增程动力系统的皮卡车型“猎手”于12月22日正式预售。这款新车搭载了2.0T排量的增程器，在CLTC工况下纯电续航可达180公里，综合续航更可达到1031公里。
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