抱负轿车以增程式轿车为主，但自从推出之后就遭到了很多人的群嘲，其间就有轿车企业高管毫不留情地表明：增程式轿车便是个笑话，技能太落后，不或许代表未来轿车行业的发展方向。

  增程式轿车并不算是一个很先进的技能。1900年时分保时捷就造出第一款增程式轿车，后来也有不少企业跟进，但最终也都没有掀起太大的浪花。

  增程式轿车的根底原理便是有一套电动机专门用来驱动车辆，至于电动机的动力，则由一套汽油发动机来给电动机驱动，便是这样简略的计划。

  因而增程式轿车能在100多年前就被创造出来，其实没有太多先进的技能。可假如从用户视点上来说，我发现增程式轿车尽管简略，但十分契合老百姓的日常运用需求。

  我买的车是深蓝SL03，挑选这款车无非便是价格契合我的购车心思预期 并且在增程式轿车领域中，这款车也算是排名第三了。

  前几天我开的这款车从济南到青岛，走济青南线多km，也没有他人替换，和曾经开燃油车相比较，这次回青岛没有一点疲惫的感觉。

  我买的这款车落地价格为15万，假如是15万的燃油车，恐怕开不到两个小时就会感觉硌得慌，就必定要到服务区歇息一下，但这款车没有一点感觉。

  当然这款车最好的便是不必要忧虑续航问题，400多km的路，一般来说任何一个燃油车都能轻松跨过曩昔。但关于电动车来说，现在又是寒冬腊月，是底子就不或许接连行进400多km的。

  而我的车辆就没有续航问题，我的油箱要是加满油，续航路程可达1200km。我这次到了青岛老家之后，表显续航路程依然有600多km，这个续航才能我以为是适当的好的。

  有些人觉得增程式车辆的供电方法完全是脱裤子放屁。但实践上，这刚好能处理燃油的耗费，它能够让发电机和电动机都一直在高效运作，以到达节省燃油的作用。

  我的这款车就算是在亏电状态下也能到达5.3L油的数据，这必定要比绝大多数燃油车都要低。

  在市区开车的时分也没问题，我这款车有200km的纯电续航，但实践上能跑到160km。依据我平常上下班的实践的需求，160km满足我跑一个星期，因而也不需要过分频频的充电。

  所以我以为一款车辆好不好，不看它采取了怎样的技能，而是要看能不能处理你的出行实践问题。增程式轿车便是这样，技能不复杂阐明本钱廉价，而又可处理咱们实践问题，因而我难以了解，为什么很多人都看不起增程式轿车。