福建舰海试进度很快，虽然已经实现了舰载机拦阻着舰测试，但距离交付入役还需要点时间。在福建舰尚未服役，空警-600预警机也没有上舰部署的情况下，要怎么训练配套机组成员，没想到老式运-7居然承担起培训任务。

  近日，央视军事栏目报道了海军航空大学某基地“特种机”飞行教学团队事迹，内容有亮点包括两大块。一方面，该团队旨在培养未来舰载固定翼特种机飞行员，也就是空警-600舰载预警机。另一方面，来自海军航空大学林春亮表示，18号舰即将列装并具备服役条件，也就是电磁弹射型福建舰。由于新式舰载机尚未列装，因此他们正在克服困难找出训练方法，不了解这一个视频是什么时候制作的，但可以肯定的是在空警-600之外还有另一种训练模式。

  节目中提到的海军航空大学，正在积极准备舰载机上舰训练工作，包括舰载直升机以及舰载预警机。舰载预警机显然就是空警-600，多种训练模式旨在确保飞行员训练水平，可以跟得上先进装备上舰部署。不过在节目画面中，没有出现空警-600预警机，训练平台居然是运-7这种老飞机，主要用来模拟空警-600起降作业。

  那么空警-600和运-7有什么关联，在运-7这种老式运输机上可以模拟出舰载机效果吗？

  其实海盘子研制过程，第一代版本就来自运-7长航程型号，2003年在它基础上进行简单改进，直接在机背上安装一个雷达罩。采用4片桨叶涡桨-5E发动机，最大续航时间10小时，最大航程4000公里，主要进行地面试验验证雷达性能。2012年，JZY-01（舰载预）”海盘子“预警机第一次现身，以运-7前机身为基础外加翼展更大的新机翼，然后换装马力更大的6片桨WJ-6C涡桨发动机。同时在背部安装一个旋转雷达天线罩，为了符合上舰气动要求全新设计了后机身，水平尾翼也开始变成4个垂直翼面。

  后期还有多个版本，比如测试H型翼面布局等，不过总体设计思路还是以运-7为平台改进，同时大量采用新舟和运-9新技术。此外为了上舰，还考虑换装更大功率发动机，反正从最早版本开始算起，至今已经用时超过20年，能测试的功能其实都已经试过。不过配套航母平台变化更大，由早期定位滑跃型到蒸汽弹射型，后来突然又跳跃进入电磁弹射型。新变化反过来对空警-600有了新要求，不论是载机平台气动布局、机体结构强度等，都需要更新比如承受电磁弹射起飞，以及拦阻着舰时带来的巨大冲击力。

  空警-600作为航母力量倍增器，随着福建舰海试进入尾声，关于它何时上舰部署一直是大家期待的焦点。按照8万余吨排水量配套要求，福建舰基本需要4-5架空警-600，目前从各种公开的照片可见，实际生产装备数量应该不止这个数。但考虑到试飞改进，以及可能配套滑跃型航母使用，实际上能用来供飞行员训练的数量不多，那么找运-7这款改进原型进行模拟就成了最佳选择。

  福建舰去年5月开始首次海试，现在已完成第6次海试，而且从返航照片看着舰区有大量轮胎印。参考之前卫星照片，包括空警-600在内配套舰载机，应该都进行了低空通场或着舰复飞测试，接下来就是更重要的弹射起飞。今年上半年内交付入役，对福建舰来说应该不是什么难事，运-7各方面性能接近空警-600、数量又多，所以让空警-600实际上舰弹射，运-7同步培养更多机组显然效率更高。

  AG600是我国大飞机家族三兄弟之一，另外两兄弟是C919和运-20，这三兄弟术业有专攻，C919负责商业载客飞行、运-20负责战略作战运输，AG600则负责应急救援。自2016年总装下线飞机历经十年技术攻关与试飞验证，已成为航空强国的标志性成果。

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